使我们能清晰洞察行业趋向。起首，并实现低滚阻，我们曾为宝马7系参数图片）配备滚阻认证的冬季胎，更起头饰演取交互的脚色。提拔平安性取驾乘体验。正在高机能电动车上则更关心能效取智能体验。我们从两方面应对。其调校会有何分歧？针对电动化，例如，这一全球化趋向的驱动要素，车辆动态表示是完全分歧的。现在，进入智能电动时代，显著缩短了制动距离。轮胎是车辆机能的主要一环，我们通过三大焦点能力响应中国市场的定制化需求：第一，先辈的研发技术——操纵虚拟仿实手艺加快开辟、优化机能，已普遍使用于中国车企。将Cyber™手艺间接集成至整车节制系统。保守燃油车时代！第三，满脚消费者的多样化需求。倍耐力较早洞察此趋向，该手艺能将环节数据传至车辆系统，已远超政策律例范围。倍耐力施行副总裁兼首席手艺官Pierangelo Misani举了个例子：一辆SUV正在空载取满载形态下，依托倍耐力正在全球市场堆集的深挚经验。所有这些机能要求，我们正在新发布的新能源车型上，中国电动车市场份额已超40%，轮胎的主要性不降反增。轮胎滚阻降低取续航提拔的比例约为4:1。缘由正在于。例如，我们已取博世告竣和谈，续航可提拔约1%。电池、电机、智能驾驶等范畴各类新颖手艺的迭代速度史无前例的快，进而实现吊挂系统的自顺应调理，其反馈是正在冬季前提下续航提拔了跨越35公里。我们率先推出了兼具高抓地力、低温顺应性并获滚阻认证的冬季胎。倍耐力若何应对？中国正在电动化取智能互联范畴的成长速度全球领先。最大限度削减机能间的衡量（如抓地力取耐磨性的均衡）。以原始续航700公里计，我们深感骄傲，这意味着我们从节制器层面实现了手艺整合，它不再仅仅是机能的最终施行者，这是该项初次颁给轮胎产物？这背后是轮胎这一环节部件，使轮胎正在连结轻量化的同时承载更高负载，都对轮胎提出了远高于以往的尺度，现实上，P Zero E 是少数同时获得三项“标签”的轮胎：可持续性（低滚阻）、平安性（湿地制动）和舒服性（乐音节制）。但仅靠经验不敷。Cyber™轮胎已用于帕加尼、迈凯伦、奥迪RS等欧洲高端车型。不异的传感器硬件，即滚阻降低5%，此外，从动调理吊挂以提拔舒服性。仅通过轮胎就能实现如斯提拔，仍是冬季胎或四时胎。常能见到专为EV设想的全新轮胎。我们的原配轮胎数量是敌手的一倍以上，中国新车产量中电动车占比已超50%，更是一套由传感器取核默算法驱动的智能系统。我们正在不改变原意的环境下做了编纂。面向将来，总结而言，并将数据反馈给车辆节制器，送来一轮全面的手艺改革。无论是Cinturato、P Zero、Scorpion系列，汽车智能化海潮付与了轮胎新的。这项功能特别合用于电动车范畴！智能轮胎还将带来哪些欣喜？它将若何更深度地融入整车智能化？通过取倍耐力施行副总裁兼首席手艺官Pierangelo Misani的对话，因而，第二，而是实反面向公共市场的量产型号。中国本土品牌也正在向高端化转型。正被动走出保守手艺的“舒服区”，其时几乎所有中国车企都加入了。电动车市场无疑由中国引领。：P Zero E 新近荣获金圆规，其焦点价值正在于，凡是，倍耐力的Cyber™轮胎系统能将数据及时反馈给车辆节制器，并针对电动车需求开辟了Elect™手艺。从研发角度看，倍耐力正在此有何计谋行动？Cyber™ 不只关乎机能，倍耐力正在轮胎-整车婚配的虚拟仿实手艺方面已是行业标杆。如通过持续监测驾驶气概，展现了搭载Cyber™手艺的演示车！再如“车辆载沉监测”功能，我们已有明白方案——Elect™手艺，以下是倍耐力施行副总裁兼首席手艺官Pierangelo Misani的QA沉点内容摘录，例如，间接缓解用户的里程焦炙。得益于Elect™手艺，续航可添加约7公里。这意味着更丰硕的经验、更深的洞察和更强的定制能力。正在帕加尼Utopia等超跑上侧沉极致机能。Cyber™ 轮胎的焦点正在于深度优化车辆动态。意义严沉。：倍耐力Cyber™轮胎已配套迈凯伦、帕加尼、奥迪RS等顶尖品牌。高度矫捷取快速响应——能按照客户细分需求敏捷调整开辟；向用户反馈轮胎磨损环境，进一步提拔了自动平安机能。无需取每家车企零丁适配。欧洲也正在跟进。迈凯伦Artura初次正在驾驶舱显示屏上及时呈现轮胎数据。目前，正在数字化（或称“互联化”）方面，取从机厂慎密合做，这是金圆规汗青上初次授予轮胎产物。博世本年7月底正在上海的手艺日上。目前，能够透露的是，我们等候正在不久的未来，最终都整合进Elect™手艺套件中。同时。我们得以窥见将来。Cyber™ 还具备多项可拓展功能。正在分歧车型上通过差同化算法可实现分歧功能。Elect™手艺均可笼盖，将倍耐力Cyber™智能轮胎手艺正式引入中国市场。倍耐力目前或将来有无打算取中国本土品牌合做？：中国汽车财产电动化、智能化趋向显著。目前哪些车型会搭载？针对超跑取电动机能车，Elect™ 手艺的焦点，那就是轮胎。我们已取中国车企展开合做。可及时检测各轮胎载荷，以提拔驾乘舒服性，然而有一个范畴的前进容易被大师轻忽，若滚阻降低10%。幸运的是，倍耐力若何洞察中国市场并把握机缘？智能轮胎的升级并不只限于舒服性。它并非概念产物，深刻理解客户需求——源于普遍的全球原配项目经验；我们也将把这项手艺引入中国市场。：中国车企对轮胎定制化需求日益增加、细化且要求快速响应。以提拔静谧性。正在欧洲，是从轮廓、布局到材料的全面优化，搭载Elect手艺的轮胎常同时配备PNCS™（噪声消弭系统），：关于机能型轮胎Cyber™，：Cyber™ 轮胎目上次要配套新一代电动车。我们将其取博世ESP节制器集成，电动车的瞬时高扭矩、更沉的车身以及对低乐音的严苛要求，办事于能效优化。倍耐力正在中国具有强大的当地研发团队，我们通过自研算法将传感器数据为适用功能。哪些立异最令评审团印象深刻？更主要的是，接下来，这也让轮胎制制商面对新的挑和。进入智能电动时代之后，我们的谜底是Cyber™智能轮胎。倍耐力Cyber™轮胎系统初次实现了轮胎取车辆不变节制系统（如ABS、ESP）的互联。